阿里为什么投资海尔？ 

　　阿里为什么投资海尔：解决电商服务“断点”

　　就像马云、马化腾要和马明哲一起合伙卖保险，阿里和海尔一起，才能最有效地解决电子商务服务中的“断点”——大件电器/家具物流配送的难题。

　　一家互联网的巨头，现在回过头来找实体经济中的榜样企业合作，这样的故事，能给我们什么样的启示?

　　第一，互联网对实体经济不只是颠覆，更需要融合。过去几年，我们听说了许多互联网的革命事迹，它入侵了内容产业、刷新了手机行业，还要革掉汽车、电视、零售业的命，连小小的导航仪、路由器、机顶盒都不放过。不可一世的互联网力量就像《世界是平的》一书所言，如推土机一样在推平实体世界与数字世界的鸿沟。

　　但是，回过头来，互联网力量更需要找到现实的着力点，才能消除泡沫。马云这次说：“我认为新经济不是光指数字经济，真正的新经济是实体经济和数字经济的完美结合。发展实体经济，而不发展数字经济是错的;数字经济把自己说得很高，把实体经济说得很烂也是错的。实体经济只有成长了，数字经济才有真正的‘数字’。”

　　第二，任何企业都要建立湿润的生态圈才有未来。阿里和海尔的合作，其实是互为生态圈一部分的关系。张瑞敏评价阿里，是互联网时代的创新榜样，他认为的关键之处是，阿里不是帝国，是生态系统——生态系统是开放的，帝国是封闭。任何企业都会警惕成为另一个企业帝国的一部分，避免被“征服”，干燥的缺乏润滑的商业关系肯定会产生磨擦、产生静电，犹如过去国美与家电制造商的博弈状态。良好的生态圈一定是“湿润”的，互为平台和端口，阿里可以和海尔合作，同时也可以和顺丰合作;海尔可以和阿里合作，也可以和京东合作。互取其利，以求共赢，真正让消费者获利。

　　第三，互联网过去是“痛点”思维，现在，应该进入“断点”思维。“痛点”、“痒点”是互联网创业者的圣经，找准用户需求，用不同于传统产业的新思维精准打击。而把各种服务的节点连接起来，解决“断点”问题，同样蕴藏巨大商业机会。它更需要“并联发电”，而不是“串联发电”，更需要互补式的合作、可扩展式的开放。

　　正如张瑞敏所说，只有时代的企业，没有成功的企业。我更欣赏那种自以为非的文化，甚是自黑心态，许多企业都掉进了过去成功的陷阱，只有不等市场否定自己、自己就先否定过去的企业，才不会被一波又一波的互联网的创新大潮抛落。（网易）

　　阿里投资海尔：巨大的一盘棋！

　　海尔与阿里两大巨头的战略合作无疑是一石激起千层浪，双剑合璧，直指中国电商+物流暗藏的另一个巨大的商业平台。这个平台是什么？有多大商业价值？且听我慢慢道来！

　　一、海尔的发展战略是什么？缺什么？拥有什么？

　　1、张瑞敏的互联网化战略

　　海尔，作为中国民族家电品牌巨头，63岁的张瑞敏在2013年还在大胆推动企业的改革创新，要以破坏性创新“颠覆”海尔模式，这个模式正是海尔的新供应链模式，张瑞敏认为互联网经济时代迫使海尔变革，未来的商业是与顾客零距离的时代，传统企业要么触网要么死亡，互联网经济时代传统中国制造必须思考的转型思路。张瑞敏认为：大海尔拆分成2000多个"小海尔"，扁平化，适应快速响应互联网经济；同时推动C2B战略，让"用户"全流程体验整个供应链...

　　从以上张瑞敏新的战略来看，海尔迈向互联网经济的决心已定。而国内最懂互联网经济的巨头是谁？当然，那是马云！这一点是绝对的互补。

　　2、物流，海尔拥有的绝对战略资源

　　2013年4月，海尔宣布在第五个“七年计划”的开局之年，重点推进网络化建设，海尔剥离物流业务 打造开放式电商物流平台，张瑞敏计划在日日顺物流持续投入60亿以上资本，进一步深耕家电商家的线下的物流、服务体系，打通中国网购的“每一根毛细血管”。

　　时至今日，海尔电器旗下的日日顺物流在全国拥有9个发运基地，90个物流配送中心，仓储面积达200万平方米以上。同时已建立7600多家县级专卖店，约26000个乡镇专卖店，19万个村级联络站。并在全国2800多个县建立了物流配送站和17000多家服务商网点。

　　注意：海尔已经拥有7600多家县级专卖店，约26000个乡镇专卖店，19万个村级联络站。这是苏宁、京东、亚马逊都不能具备的绝佳资源（除某国有物流企业之外）。

　　二、阿里巴巴拥有什么？缺什么？

　　作为中国电商鼻祖的马云，从交易到金融、从数据到物流、从收购新浪微博到收购高德地图、从渗透制造业代工到O2O的战略布局...这一切都是在建立一个庞大的生态帝国。咱们一一解读吧！

　　1、交易、金融、数据。这个不用多说，阿里已经有一套成熟体系。

　　2、收购新浪微博、收购高德地图。收购新浪微博股份，这是从供应链前端需求挖掘、精准营销的重要战略；收购高德地图，本地化O2O的重要战略，同时是与物流密切相关的，因为任何物流都是在地图上运营的，基于物流大数据的挖掘，地图是重要的数据载体。

　　3、渗透制造业前端。这是11月份阿里巴巴的新动作，阿里巴巴的"淘工厂"试运营，整合供应链前端平台，以整合各大代工厂为核心，依托电商平台快速帮助需求者找到代工厂，Zara、LV等20多万代工厂已入住…这是阿里推C2B的重要策略，同时隐藏着重大供应链金融市场和打造敏捷制造的供应链平台。

　　这与海尔的C2B模式完全融合，海尔的多个品类就相当于一个大包的融合。

　　4、物流。2013年，马云算是影响中国物流发展的风云人物，5月28日宣布投资菜鸟网络，整合“三通一达”+顺丰，同时加上自己投资的百世汇通，真正把中国快递进行了一次整合。但今天的菜鸟落地的仅仅是地产和政府资源，真正要实现全网、全平台运作，还需要很长一段路，但时机是不等人了。看看京东的物流发力、顺丰的全网布局，这一切已经给马云敲响了警钟。

　　14亿人口的中国，一线城市的4亿网名已经互联网化，未来中国电子商务的竞争不是在一线城市，而是在二三线、三四线、农村市场，这是目前的绝对商机。10亿人口的市场潜力是任何一个电商都不会放过的机会，但要抓住这个商业机会，物流成为马云的一大心病。

　　海尔日日顺的这个物流体系，刚好弥补了马云的欠缺，这正是马云急需的资源。